上次大家说到澳门新萄京液压缸低速工作所造成的影响， 大家也分析了其中的两点主要原因，那么其实在实际的工作过程中还是会有别的情况出现的，下面就为大家讲解其他可能会出现的情况。

 

    液压缸内导向元件因为摩擦力不均匀的原因， 会使液压缸产生的低速运转。一旦碰到这种情况建议优先采用金属作为导向支撑。如采用非金属支撑环，建议选用在油液中尺寸稳定性好的非金属支撑环，特别是热膨胀系数应小，另外对支撑环的厚度，须严格控制尺寸公差和厚度的均匀性。对于密封件材质问题引起的液压缸低速爬行，在工况允许的条件下，优先采用以聚四氟乙烯作为密封的组合密封圈，这样会省下很多麻烦事。

 

    后一种就是在生产制造的时候因为零部件加工精度不够而影响到了后来液压缸的正常工作。在液压缸的制造过程中应严格控制缸体内壁和活塞杆表面加工精度，特别是几何精度，尤其直线度是关键，在目前加工工艺中，活塞杆表面的加工基本上是车后磨削，保证直线度问题不大，但对于缸体内壁的加工，虽然加工方法很多，但由于目前的材料基础水平较国外有差距，这样导致管材坯料直线度差，壁厚不均匀、硬度不均匀等，造成的结果就是直接影响缸体内壁加工后的直线度。因此建议采用镗削滚压、镗削珩磨工艺，如直接珩磨，须首先提高管材坯料的直线度。

 

    了解了这几点后基本上就知道了澳门新萄京油缸低速爬行的根源所在了，可以针对相应的问题对症下药。只有大家保证澳门新萄京的每一个主要部件都良好的正常运转了，那么才能整体提高澳门新萄京的性能，所以对于任何一个可能出现的问题大家都须认真对待，然后用心解决。